Силното търсене на потребители води до общия ръст на пазара нагоре. Според данни на Китайската асоциация за велосипеди, през 2022 г. предприятията по-горе определени размери в китайската велосипедна индустрия постигнаха приходи от 210 милиарда юана, на годишна база от 3%и постигнаха печалба от над 10 милиарда юана, годишна година -на годината увеличение от над 20%. Икономическите ползи на индустрията продължиха да се подобряват. Структурата на продукта също непрекъснато оптимизира, като вътрешните продажби на велосипеди от средна до висок клас се увеличават с над 30% на годишна база. За отделни магазини просто продажбата на автомобили не прави пари. Основният акцент е върху поддръжката след поддръжка и аксесоари. Велосипедите са консумативи, които изискват добър опит в ездата, а поддръжката е доста важна. Въпреки това, продажбата на аксесоари изисква популярност, което изисква организиране на дейности. Това е като клуб, където всеки магазин е малък клуб Въпреки това, велосипедните компании също насочват потребителите да участват чрез дейности за увеличаване на своята лоялност и дейност към марката Като пример, като пример, като пример за времето на Шанхай Феникс, в своя годишен доклад за 2022 г. беше предложено, че в допълнение към увеличаването на изследванията и разработването на модели на автомобили от висок клас, ще организира и участие в колоездачни дейности като колоездачни фестивали, Използвайте специализирани сценарии, разширявайте влиянието на марката и енергично популяризирате марката, продуктите и колоездачните спортове. Икономиката на две колела на велосипеди не само привлича предприятия във веригата на велосипедната индустрия, за да инвестира непрекъснато, но и някои спортни марки, компании за житейски услуги и дори платформи на трети страни се надяват да покажат своите силни страни в тази област.
